广汽正式发布“星源动力”技术品牌，涵盖星源插混、星源超级双擎（HEV+）及星源增程三大路线。星源插混搭载1.5T混动发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩245牛·米；GMC 3.0混动变速器（P1+2AT+P3）最大功率205千瓦，后桥P4电机最大功率230千瓦，可实现整备质量2吨级车型百公里加速进入4秒区间，WLTC工况油耗为3.9升/100公里。
星舰车身采用“嵌入式大梁+多元环笼”结构，整车扭转刚度达38000N·m/°，为传统硬派越野车的近4倍；弯曲刚度42000N/mm，较行业主流水平提升50%。极端工况下单轮悬空1米时车身变形量不足1.5毫米，日常过弯侧倾降低20%。车身关键区域使用2000MPa级热成型钢，A柱集成2200MPa级隐藏式抗翻滚架，顶压强度达国标2.7倍，侧面柱碰测试中电池包侵入量为0毫米。
星河智舱基于ADiGO Intelligence端云一体架构，包含多模态感知引擎、基于记忆的多智能体协同引擎及情感表达引擎。端到端响应延时小于1.6秒，可同时调度15个AI技能完成复合任务。座舱支持情绪识别并联动声光电与香氛系统，用户可生成专属AI萌宠。ADiGO SOUND 2.0音响系统联合星海音乐厅开发，集成千问大模型与阿里生态服务，支持自然语义一次指令执行多步操作。
电子电气架构：星灵架构4.0性能跃升星灵架构4.0通过全域融合计算中心、极速神经网络与可塑神经元三大模块重构车辆控制逻辑。计算中心搭载3nm制程芯片，首次实现动力、底盘、智驾、座舱、车身、网联六域合一，综合算力提升40%。跨系统协同响应时间压缩至2毫秒，整车OTA升级最快仅需8分钟。
芯片生态：国产化率实现关键突破广汽联合105家生态伙伴推进“汽车芯片应用生态共建计划”，已完成近400款芯片的联合定义与验证。本届科技日发布的昊铂GT攀登版成为国内首台智能新能源汽车，其车载芯片设计国产化率达100%。广汽宣布相关技术成果将向全行业开放共享。
广汽集团总经理閤先庆表示：“把科技扎进土里，把用户装进心里是广汽的初心。”此次五大技术集中发布标志着广汽在电动化、智能化核心领域形成系统性自研能力，为“再造新广汽”战略提供技术支点。
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